，到到现在，我国机场共有814个，公共运送机场248个，通用机场A类139个，通用机场B类241个，其它起降场所186个。

  外包形式在我国公共运送机场展开通航事务的运营中较为常见，特别是关于定时运送航班数量有限而通航事务量相对较大的机场，例如舟山普陀山机场。该机场一切权归属舟山市，通航事务则由舟山机场集团部属的舟山岛际航空服务有限公司运营。因为优胜的地理位置和杰出的空域环境，舟山机场已成为华东甚至全国最繁忙的通用航空机场和归纳保证基地之一。

  2018年舟山机场旅客吞吐量120.96万人次，较上年增加18.2%，到2019年6月，机场共开通国内航线个。现在驻场通航公司及单位有8家，驻机场通用飞机有13架，展开海监法律、海上石油、海事巡查、岛际飞翔、救助飞翔、空中旅游观光、航摄、物探、飞翔驾驭训练等航空事务。机场共有9个小机位，3个机库现已处于饱和状态。

  肇东北大荒通用机场始建于2013年，机场占地3平方公里，估计总出资16.37亿元，项目分三期工程进行。可以彻底满意农业航化作业的需求，并提高黑龙江省西部地区犁地的航化作业面积。产权方面，因为土地是肇东政府做典当借款而交的土地出让金，前期建造过程中为政企协作，以土地出让的方法获取土地，由肇东北大荒通用机场运营办理。肇东市政府招商引资北大荒通用航空有限公司入驻肇东低空经济工业园区。2018年获得A1类机场运用许可证。现机场展开农业航化作业，飞机保管，机场运营，科普研学，高空跳伞，航空训练等事务。

  北京密云穆家峪通用机场，坐落密云区穆家峪镇前栗园村北200米，于2011年由北京华彬天星机场出资办理有限公司来出资改建与运营办理。密云机场占地1074亩，具有1100平方公里空域，其首要设备由航站楼、塔台、机库、航空器展示中心、航油储藏中心、航空器修理中心、航空器交给中心、密云航校以及800m*30m跑道构成，可以很好的满意直升机及喷气机以下的小型固定翼飞机起降条件。密云机场现在首要承当新机试飞、交给、保护修理及密云航校飞翔训练的功用。

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